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公司沿革

2010 ~ 2019

  • 2018

    启动第三方物流(3PL)业务

    启动中国扬子江轮船股份有限公司(CSC)船舶代理业务

  • 2016

    孙玮就任第四任代表理事

  • 2015

    取得空运、海运快件经营许可

  • 2013

    设立货运代理部

  • 2012

    设立班轮代理部

    与中国南方航空签署货运销售代理(CSA)协议

    与韩亚航空签署货运销售代理(CSA)协议

  • 2011

    与中国国际航空签署货运销售代理(CSA)协议

    与大韩航空签署货运销售代理(CSA)协议

    加入国际航空运输协会(INTERNATIONAL AIR TRANSPORTATION ASSOCIATION,简称IATA)

  • 2010

    启动釜山-海防班轮服务

    与中国东方航空签署货运销售代理(CSA)协议

2000 ~ 2009

  • 2009

    启动釜山-澳大利亚班轮服务

    启动国际标准罐(ISO TANK)服务

  • 2008

    启动光阳-上海-宁波班轮服务

  • 2006

    启动釜山-宁波班轮服务

  • 2005

    启动釜山-新港班轮服务

  • 2004

    启动货运代理业务(FORWARDING BUSINESS)

  • 2003

    段建状就任第三任代表理事

  • 2002

    启动釜山-青岛班轮服务

  • 2001

    启动光阳-南京-张家港班轮服务

  • 2000

    启动釜山-美国班轮服务

1994 ~ 1999

  • 1999

    毛丽莎就任第二任代表理事

  • 1997

    取得国际多式联运代理许可

    启动釜山-MEDITERRANCE (地中海)班轮服务

  • 1996

    公司注册名称变更为“中国外运韩国船务有限公司”

    成为中国外运集团在韩国的全资子公司

  • 1995

    启动釜山-香港班轮服务

    启动釜山-大连班轮服务

    启动釜山-连云港TCR(大陆桥)服务

  • 1994

    注册成立东亚海运有限公司

    启动国际船舶海运代理业务

    邹彩玉就任第一任代表理事

    启动釜山-上海班轮服务

    启动釜山-南京-张家港班轮服务

    启动釜山-连云港班轮服务